Амдерма - поселок городского типа; расположен на Югорском полуострове (побережье Карского моря) на северной оконечности отрогов Полярного Урала - хребта Пай-Хой. До ближайшей железнодорожной станции Воркута - 350 км, до Нарьян-Мара - 490 км, до Архангельска - 1260 км морским путем, 1070 - по воздушной трассе. Поселок основан в связи с началом строительства рудника по добыче плавикового шпата (флюорита) в июле 1933 года. 
 
Северным филиалом Географического общества СССР установлена точная граница между Европой и Азией, проходящая через точку наибольшего сближения острова Вайгач с материком. Здесь, на берегу Югорского Шара, недалеко от метеостанции 25 июля 1975 года водружен географический знак «Европа- Азия». Таким образом, поселок Амдерма находится в азиатской части света, то есть на восточных склонах хребта Пай-Хой. 
 
До наших дней дошло предание о происхождении названия поселка. Однажды плывший на лодке охотник-ненец увидел на побережье Карского моря огромную залежку ластоногих. Восхищенно воскликнув «Амдерма!», что в переводе означает «лежбище моржей», он привел сюда своих сородичей, которые поставили на берегу чумы, образовали стойбище. С той незапамятной поры это местечко так и называется - Амдерма, а этимология топонима вошла в Большую советскую энциклопедию. 
 
Амдерму окружают необычайно живописные окрестности: с правой стороны от реки Амдерминки в Карское море обрываются черные скалы с белыми прожилинами; с левой стороны тянется длинная и ровная песчаная коса, отделяя лагуну от моря. Черные скалы и зимой и летом - любимое место прогулок жителей Амдермы. 
 
Рельеф местности здесь пологоволнистый, увалистый, с максимальной высотой над уровнем моря до 60 метров. Есть известное выражение: «Москва стоит на семи холмах». Так и Амдерма расположена на холмах, только их - 9. Высота холмов, называемых грядами, увеличивается по мере продвижения в глубь материка. К гряде Беляева высоты достигают 155 м над уровнем моря. Только первые три холма расположены на правом берегу Амдерминки, а 4-7 гряды, гряда Топилкина и гряда Беляева находятся по левому берегу. Река Амдерминка берет начало с восточных склонов хребта Пай-Хой, составляющего морфоструктурную основу Югорского полуострова и впадает в Карское море. Река порожистая, с частыми мелкими перекатами. В пяти километрах выше устья в реку впадают два притока - Водопадный и Средний. 
 
Карское море образно называют «ледяным погребом», так как более восьми месяцев оно скрыто подо льдом. В отдельные годы устойчивые северо-восточные ветры постоянно прижимают лед к амдерминскому побережью, и море освобождается от ледяного панциря лишь в сентябре. 
 
Полярный день длится в Амдерме с 20 мая по 30 июля, полярная ночь - с 27 ноября по 16 января. 
 
Организатором строительства поселка и рудника по добыче плавикового шпата является горный инженер Евгений Сергеевич Ливанов. В его честь амдерминцы назвали наиболее вдающиеся в море скалы мысом Ливанова. 
 
Амдерминское месторождение флюорита, открытое в 1932 году геолого-поисковой партией П.А.Шрубко, уже в 1934 году выдало промышленности 5711 тонн плавика, а в 1935 году - 8890,а в 1936 году было добыто 15195 тонн. Благодаря богатейшим запасам амдерминского флюорита страна получила возможность отказаться от импортных закупок этого минерала. 
 
Амдерма всегда была надежной базой пересечения Северного морского пути и арктических авиатрасс. 
 
Самолеты принимались с 1935 года на морской песчаной косе между морем и лагуной, в районе левого берега речки Амдерминки. В 1937 году под руководством О.Ю. Шмидта была организована знаменитая экспедиция на Северный полюс. На обратном пути самолеты совершили промежуточную посадку в Амдерме, чтобы сменить лыжи на колеса. Поскольку снег а Амдерме почти растаял,все жители поселка были мобилизованы на работы по расширению и удлинению посадочной полосы ( снег возили на санкахи грузовиках из оврагов и распадок). Самолеты благополучно приземлились в июне на снежную полосу. 
 
Все полярные экспедиции обслуживались Амдерминской радиостанцией, а участники перелетов получали в Амдерме помощь в подготовке самолетов к продолжению рейсов. 
 
В период 60-80-х годах в Амдерме шло интенсивное строительство и развитие промышленного комплека. 
 
В 1964 году Севморпароходством был проведен экспериментальный рейс по открытию пассажирской линии «Архангельск - Амдерма-Архангельск» на комфортабельном теплоходе «Буковина», но в связи с неполной загрузкой теплохода эксперимент закончился одним рейсом. 
 
В связи с изменением военной доктрины страны из Амдермы в 1993-1994 годах осуществлен вывод гарнизона; в 1995 ликвидирована комплексная мерзлотная лаборатория; в 1966 - нефтегазоразведочная экспедиция; в 1998 закрыта контора «Торгмортранс»; в 2000 году - СМУ «Амдермастрой»; в 2002 - Амдерминское территориальное управление по гидрометеорологии и контролю природной среды вошло в состав Северного территортального управления гидрометслужбы как ОГМС Амдерма Архангельского ЦГМС-Р, с минимальным числом работников.

Сегодня Амдерма переживает не самые лучшие дни в своей жизни. Даже недавнее празднование 70-летнего юбилея поселка и 80-летие НАО не прибавили праздничности в жизнь и быт амдерминцев, так как в Нарьян-Мар отсюда на праздник выехать никто не смог. 

(для просмотра жмем на треугольнк в середине экрана)

Звуковое сопровождение: песня в исполнении Владимира Макарова - Амдерма

Ожидание «лучших времен» затянулось, поэтому многие жители некогда процветающего поселка городского типа с десятитысячным населением в их приход уже верят с трудом. Даже разговоры о возрождении северного морского пути, всесоюзным форпостом и маяком которого являлась некогда Амдерма, уверенности в завтрашнем дне не прибавляют. 

Говорят, что Амдерма для страны и НАО давно перестала быть «пятнышком родимым у Карского моря на обветренной щеке», она уже давно просто точка на географической карте. В поселке, который уже оставила большая часть населения, сегодня остались лишь самые стойкие, да еще те, кому просто ехать некуда и незачем - 468 человек (вместе с включенными в список МО кочующими оленеводами общины «Ямб то»). 

И те, кто сегодня живет в Амдерме, считая себя истинными и верными амдерминцами, стараются облагородить и окультурить свой быт. Удивительно, но на сегодняшний день именно Амдерма является единственным полностью благоустроенным населенным пунктом Ненецкого округа: здесь централизованное отопление, горячая и холодная вода. Здесь нет проблем с электричеством, так как умудрились не только капитально отремонтировать старый 800-киловаттный дизель, но и доставили сюда в этом году новый 400-киловаттник, его мощностей как раз хватает для обеспечения всего поселка электричеством. Сейчас в Амдерме полным ходом ремонтируют жилые дома, стараются привести в норму не только внутренние и наружные тепло- и канализационные сети, но и обновить фасады некоторых зданий. 

Ребята ходят в школу, малыши посещают детский сад. Как сказал нам глава "Амдерминского Совета" Владимир Чунихин, погода в Амдерме обычно всегда холоднее, чем в целом по округу, поэтому здесь не отключали отопительные сети даже летом. Руководство МО сегодня тревожат две основные проблемы, от которых напрямую зависят условия жизни амдерминцев. Во-первых, это поздний завоз сюда топлива и продуктов. Из-за старой затонувшей баржи, которая до сих пор перегораживает проход в залив, не пропускает суда с грузом к амдерминскому причалу, северный завоз хромает. Правда, по последней информации сейчас в Архангельске стоит «под парусами» и готовится к отплытию в Амдерму теплоход «Беломорск» со специализированным оборудованием и бригадой водолазов на борту. Им как раз до первого льда и придется ударно потрудиться и освободить от баржи часть прохода к амдерминскому причалу. 

Чунихин Владимир Викторович

Вторая - это отсутствие нормальной связи с Большой землей. Я не имею в виду телефонную, здесь пока, кажется, особых проблем не вырисовывается. Главное, люди не могут вылететь авиа-рейсами ни из Архангельска, ни из Нарьян-Мара. Закончился сезон отпусков, а многие амдерминцы только сейчас начинают «подтягиваться» к месту постоянной дислокации. Самолет из Архангельска и Нарьян-Мара летает один раз в две недели. Больше всего, по мнению главы МО «Амдерминский сельсовет» Владимира Чунихина, народ беспокоит осенне-зимняя перспектива остаться вообще без какой-либо возможности выбраться из Амдермы. С наступлением полярной ночи и уменьшением долготы летного дня аэропорт может лишиться возможности принимать самолеты, так как светосистема давно не соответствует современным требованиям.

Источники: первый

и